Introduzione all'accoppiamento

Schizzo:

L'accoppiamento è un componente meccanico utilizzato per unire saldamente l'albero motore e l'albero condotto in diversi meccanismi per ruotare insieme e trasmettere movimento e coppia. A volte viene utilizzato anche per collegare gli alberi ad altre parti (come ingranaggi, pulegge, ecc.). Spesso è composto da due metà, rispettivamente collegate da una chiavetta o da un accoppiamento stretto, fissate all'estremità dei due assi, quindi le due metà sono collegate in qualche modo. L'accoppiamento può compensare l'offset (inclusa deviazione assiale, deviazione radiale, deviazione angolare o deviazione completa) tra i due assi a causa di installazione di produzione imprecisa, deformazione o dilatazione termica durante il funzionamento; Oltre ad ammortizzare gli urti e assorbire le vibrazioni.

La maggior parte dei giunti comunemente utilizzati sono stati standardizzati o normalizzati e, in generale, è necessaria solo la scelta corretta del tipo di giunto per determinare il modello e la dimensione del giunto. Se necessario, è possibile verificare e calcolare la capacità di carico dell'anello debole vulnerabile; Quando la velocità è elevata, è anche necessario controllare la forza centrifuga sul bordo esterno e la deformazione dell'elemento elastico, ed effettuare un controllo dell'equilibrio.

Tipi:

I giunti possono essere suddivisi in giunti rigidi e giunti flessibili in due categorie.

L'accoppiamento rigido non ha la capacità di tamponare e compensare lo spostamento relativo dei due assi, richiedendo che i due assi siano rigorosamente allineati, ma questo tipo di accoppiamento ha una struttura semplice, bassi costi di produzione, facilità di installazione e smontaggio e facile manutenzione, che può garantire che i due assi abbiano una coppia di trasmissione neutra più elevata, maggiore ed è ampiamente utilizzato. Accoppiamento a flangia, accoppiamento a manicotto e accoppiamento a morsetto comunemente usati.

I giunti flessibili possono anche essere suddivisi in giunti flessibili non elastici e giunti flessibili con componenti elastici, il primo tipo ha solo la capacità di compensare lo spostamento relativo di due assi, ma non può ammortizzare la riduzione delle vibrazioni, giunto a cursore comune, giunto a ingranaggi, giunto universale e giunto a catena; Il secondo tipo contiene componenti elastici, oltre alla capacità di compensare lo spostamento relativo dei due assi, ha anche un effetto tampone e smorzante, ma la coppia trasmessa è limitata dalla resistenza dei componenti elastici, generalmente inferiore al giunto flessibile di componenti anelastici.Comune con elastico accoppiamento con perno a manicotto, accoppiamento con perno elastico, accoppiamento con prugna, accoppiamento con pneumatico, accoppiamento con molla a serpente e accoppiamento con molla.

Requisito prestazionale:

In base alle diverse condizioni di lavoro, l'accoppiamento dovrebbe avere le seguenti prestazioni:

(1) Mobilità. La mobilità di un giunto è la capacità di compensare lo spostamento relativo di due elementi rotanti. Fattori quali errori di produzione e installazione tra componenti collegati, variazioni di temperatura durante il funzionamento e deformazione sotto carico richiedono tutti la portabilità. La portabilità compensa o allevia carichi aggiuntivi tra alberi, cuscinetti, giunti e altri componenti dovuti allo spostamento relativo tra elementi rotanti.

(2) ammortizzatore. Per le occasioni di avviamento regolare del carico o variazioni del carico di lavoro, il giunto deve avere un ammortizzatore e un elemento elastico smorzante per proteggere il motore primo e la macchina operatrice da danni minori o nulli.

(3) Sicuro, affidabile, con resistenza e durata sufficienti.

(4) Struttura semplice, facilità di installazione e manutenzione.

Selezione:

Selezione del tipo di giunto Quando si sceglie un tipo di giunto, è necessario considerare i seguenti elementi.① Le dimensioni e la natura della coppia di trasmissione richiesta, i requisiti per le funzioni di ammortizzazione e riduzione delle vibrazioni e la possibilità di risonanza. Lo spostamento relativo dei due assi è causato da errori di produzione e assemblaggio, carico dell'albero, deformazione da espansione termica e movimento relativo tra i componenti. (3) Dimensioni consentite e metodi di installazione, al fine di facilitare il montaggio, la regolazione e la manutenzione dello spazio operativo necessario. Per i giunti di grandi dimensioni, dovrebbe essere possibile ottenere smontaggio senza movimento assiale dell'albero.